Lietuvoje prieš keletą metų pradėtas naudoti palyginti naujas kuras - orimulsija. Nors orimulsija ir mazutas kaip kuro rūšys tarpusavyje panašios, bet ir dėl nedidelio kuro savybių skirtumo galimi skirtingi aplinkos taršos mastai, todėl labai svarbu nustatyti potencialias valymo įrenginių galimybes valyti iš į atmosferą išmetamo srauto orimulsijos pelenus.
Raw bitumen has an extremely high viscosity and specific gravity between 8 to 10 API degrees , at ambient temperatures and is unsuitable for direct use in conventional power stations. Žaliavinis bitumas yra labai didelės klampos ir savitasis tankis, nuo 8 iki 10 API laipsnių, esant aplinkos temperatūrai ir netinkamas tiesiogiai naudoti įprastinių elektrinių. Orimulsion is made by mixing the bitumen with about 30% fresh water and a small amount of surfactant . Orimulsija atliekamas sumaišymas bitumas su maždaug 30% gėlo vandens ir nedidelis kiekis surfaktantu. The result behaves similarly to fuel oil. Rezultatas elgiasi panašiai kaip mazutas. An alcohol -based surfactant recently replaced the original phenol -based version; improving the transport properties of the fuel and eliminating the health concerns associated with the phenol group of surfactants. Kurių alkoholio pagrindu surfaktantu neseniai pakeistas originalus fenolio-versijos, pagerinti transporto savybės kuro ir mažinant sveikatos problemas, susijusias su fenolio grupę Pavija.
nori dalyvauti diskusijose? pareikšti savo nuomonę, balsuoti už piešinius? velkam :] tik pirmiausia prisiregistuok. jei jau esi prisiregistravęs - tiesiog prisijunk per formą viršuje.